TPS-IL کے ذریعے • 1 جون، 2026
یروشلم، 1 جون، 2026 (TPS-IL) — اوبر اور اسرائیلی خود مختار ڈرائیونگ کمپنی آٹو برینز نے جرمنی کے شہر میونخ میں روبوٹیکسی پروگرام شروع کرنے کے لیے ایک اسٹریٹجک شراکت داری کا اعلان کیا ہے، جو یورپ میں تجارتی خود مختار رائیڈ ہেইলিگ کو وسعت دینے کی طرف ایک بڑا قدم ہے۔
این ویڈیا کی جی ٹی سی تائپے کانفرنس میں سامنے لائی جانے والی اس پہل قدمی میں تین بنیادی اجزاء کو ضم کیا جائے گا: اوبر کا عالمی رائیڈ ہেইলিگ پلیٹ فارم، آٹو برینز کا ایجنٹک اے آئی خود مختار ڈرائیونگ سسٹم، اور این ویڈیا کا ڈرائیو ہائپرین خود مختار گاڑیوں کا کمپیوٹنگ آرکیٹیکچر۔
ریگولیٹری منظوری سے مشروط، میونخ اس پروگرام کے نفاذ کا پہلا شہر بننے کے لیے تیار ہے۔ کمپنیوں نے کہا کہ اس پائلٹ کا مقصد ایک ایسے ماڈل کے لیے بنیاد فراہم کرنا ہے جو کسی خاص کار بنانے والے تک محدود نہ ہو، یعنی یہ ملکیتی فلیٹس یا سنگل پلیٹ فارم کے نفاذ پر انحصار کرنے کے بجائے متعدد گاڑیوں کے مینوفیکچررز اور شہری مارکیٹوں میں خود مختار رائیڈ ہেইলিگ کو ممکن بنا سکتا ہے۔
میونخ کا انتخاب یورپ کے اہم آٹوموٹو حب میں سے ایک ہونے کی حیثیت، اس کی گھنے شہری سڑکوں اور تیز رفتار روڈ نیٹ ورکس کے امتزاج، اور خود مختار گاڑیوں کی جانچ اور جدت طرازی کے لیے جرمنی کے قائم کردہ ریگولیٹری فریم ورک کی وجہ سے کیا گیا۔
اس تعاون کی ایک مرکزی خصوصیت خود مختار ڈرائیونگ کے لیے آٹو برینز کا ایجنٹک اے آئی نقطہ نظر ہے۔ روایتی سسٹمز کے برعکس جو ڈرائیونگ کے تمام کاموں کا انتظام کرنے کے لیے ایک واحد اینڈ ٹو اینڈ ماڈل پر انحصار کرتے ہیں، آٹو برینز فیصلے کرنے کے عمل کو متعدد خصوصی اے آئی ایجنٹس میں تقسیم کرتا ہے، جن میں سے ہر ایک ڈرائیونگ رویے کے ایک مخصوص پہلو کے لیے ذمہ دار ہے۔
یہ ایجنٹس مسلسل سڑک کے حالات پر کارروائی کرتے ہیں، سیاق و سباق کی تشریح کرتے ہیں، ممکنہ اقدامات کا جائزہ لیتے ہیں، اور حقیقی وقت میں ردعمل کا انتخاب کرتے ہیں۔ کمپنی کے مطابق، یہ ماڈیولر نقطہ نظر بڑے پیمانے پر فلیٹ کی تعیناتی کے لیے موزوں کمپیوٹیشنل کارکردگی کو برقرار رکھتے ہوئے پیچیدہ اور غیر متوقع ڈرائیونگ ماحول میں مضبوطی کو بہتر بنانے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔
آٹو برینز نے کہا کہ یہ سسٹم معیاری آٹوموٹو سینسر کنفیگریشنز اور آٹوموٹو گریڈ کمپیوٹنگ ہارڈویئر پر کام کرنے کے لیے بنایا گیا ہے، جس سے مہنگی کسٹم سینسر اسٹیکس اور انتہائی خصوصی گاڑیوں کے پلیٹ فارمز کی ضرورت کم ہوتی ہے جن کی پچھلے خود مختار ڈرائیونگ پروگراموں میں اسکیل ایبلٹی محدود تھی۔
آٹو برینز کے بانی اور سی ای او ایگال ریشیلگاؤز نے کہا، “خود مختار ڈرائیونگ ہر ڈرائیونگ کے منظر نامے کو حل کرنے کے لیے ایک ہی ماڈل پر انحصار کرنے سے وسعت نہیں پکڑے گی۔” “اس کے لیے ایسے سسٹمز کی ضرورت ہوتی ہے جو غیر یقینی صورتحال میں استدلال، مطابقت اور فیصلے کر سکیں۔ اوبر اور این ویڈیا کے ساتھ، ہم اس نقطہ نظر کو خود مختار رائیڈ ہেইলিگ میں لا رہے ہیں۔”
اوبر میں خود مختار نقل و حرکت اور ترسیل کے عالمی سربراہ سرفراز مریڈیا نے کہا کہ اس کا مقصد کار بنانے والوں اور خود مختاری کے ڈویلپرز کے لیے علیحدہ تجارتی نقل و حرکت کے سسٹمز بنائے بغیر رائیڈ ہেইলিگ نیٹ ورکس میں حصہ لینے کا راستہ بنانا ہے۔
این ویڈیا کا ڈرائیو ہائپرین پلیٹ فارم لیول 4 خود مختار ڈرائیونگ کی صلاحیتوں کے لیے درکار اعلیٰ کارکردگی کا حامل کمپیوٹنگ آرکیٹیکچر فراہم کرے گا۔ لیول 4 خود مختار ڈرائیونگ کا مطلب ہے کہ کوئی گاڑی انسانی ڈرائیور کے بغیر خود ہی تمام ڈرائیونگ سنبھال سکتی ہے لیکن صرف مخصوص علاقوں یا حالات میں، جیسے کہ کچھ شہر کے زونز یا نقشہ بنائے گئے راستے۔ ان حدود کے اندر، یہ آزادانہ طور پر اسٹیئر، بریک، اور ٹریفک کو نیویگیٹ کر سکتی ہے اور اسے انسانی مداخلت کی ضرورت نہیں ہوتی۔ تاہم، منظور شدہ علاقوں سے باہر، لیول 4 سسٹمز کام نہیں کر سکتے ہیں یا محفوظ طریقے سے رک سکتے ہیں۔
آٹو برینز، جس کے پاس 300 سے زیادہ پیٹنٹس ہیں، تل ابیب میں واقع ہے۔