سطح کے نیچے: اسرائیل کے نوجوان آب دوز کے عملے سے ملاقات

بشکریہ ڈیوڈ اسرائیل • 25 ستمبر 2026

یروشلم، 25 ستمبر 2026 (TPS-IL) — آئی این ایس ڈراگون جرمنی سے ایک ماہ طویل اور تقریباً 4,000 سمندری میل کے سفر کے بعد بدھ کی رات حیفہ کی بندرگاہ پر لنگر انداز ہو گئی، جو بحریہ کی چھٹی آب دوز بن گئی ہے۔

اس آب دوز کی جرمنی کے شہر کیل میں تھائیسن کروپ میرین سسٹمز میں 12 سال سے زیادہ عرصے تک تعمیر کی گئی، جس کے بعد اسرائیل کے لیے روانہ ہونے سے پہلے مہینوں تک سمندری آزمائشیں کی گئیں۔ اس نے بحرہ اوقیانوس کے پار، آب ڈرائے جبرالٹر کے راستے اور بحیرہ روم میں داخل ہو کر اپنے نئے گھر تک رسائی حاصل کی۔

لیکن جب کہ ڈراگون اسرائیلی آب دوز ٹیکنالوجی کی جدید ترین نسل کی نمائندگی کرتی ہے، بحریہ کی آب دوزیں چلانے والے افراد انتہائی کم عمر ہو سکتے ہیں۔ 20 سالہ لیفٹیننٹ اوری نے دی پریس سروس آف اسرائیل کو بتایا، “اسرائیلی آب دوز کے عملے کے ارکان دنیا کے سب سے کم عمر افراد میں شامل ہیں۔ آپ 18 سال کی عمر میں بھرتی ہو سکتے ہیں، اور ایک سال سے کچھ زیادہ عرصے کے اندر آپ پیچیدہ سسٹمز چلا سکتے ہیں، آب دوز کے اہلکار بن سکتے ہیں اور اہم ذمہ داری سنبھال سکتے ہیں۔”

جدید ٹیکنالوجی اور ابتدائی ذمہ داری کا یہ امتزاج اسرائیلی بحریہ میں آب دوز کی سروس کا مرکز ہے۔

ڈراگون کے بارے میں بہت کچھ، بشمول اس کی اسٹیلتھ ٹیکنالوجی، کو سختی سے خفیہ رکھا گیا ہے۔

70 میٹر سے زیادہ لمبی، ڈراگون پچھلی ڈولفن کلاس آب دوزوں کے مقابلے میں تقریباً 30 فیصد بڑی ہے، جس کی مکمل سُو کا پانچواں حصہ سے بھی کم پانی کی سطح سے اوپر دکھائی دیتا ہے۔ اس کی نمایاں خصوصیت ایک ایئر انڈیپنڈنٹ پروپلشن (AIP) سسٹم ہے جو سطح پر آئے بغیر یا باہر کی ہوا کھینچے بغیر بجلی پیدا کرنے اور بیٹریاں چارج کرنے کے لیے ہائیڈروجن اور آکسیجن کا استعمال کرتا ہے، جس سے آب دوز طویل مدت تک پانی کے اندر رہ سکتی ہے۔ یہ بحریہ کی ڈولفن اے آئی پی کلاس کی تیسری آب دوز ہے۔

تاہم ٹیکنالوجی اس چیز کا صرف ایک حصہ ہے جو آب دوز کو سمندر کے نیچے کام کرنے کے قابل بناتی ہے۔ یہ کشتیاں ان افسران اور عملے پر بھی منحصر ہیں جو ان پیچیدہ سسٹمز کو نیویگیٹ کرنے، برقرار رکھنے اور چلانے کے ذمہ دار ہیں۔

اوری نے حال ہی میں نیول آفیسرز کورس 153 سے گریجویشن کیا اور جرمنی کی ساختہ ڈولفن 2 کلاس آب دوز آئی این ایس رہاو پر ڈیوٹی کے لیے رپورٹ کیا، جو جنوری 2016 میں حیفہ پہنچائی گئی تھی۔

موشاو سے آب دوز تک

اوری نے کبھی بحریہ میں اپنے آپ کا تصور بھی نہیں کیا تھا۔

انہوں نے کہا، “میں سمندر کے قریب نہیں پلا بڑھا، اور میں نے کبھی اس بارے میں نہیں سوچا تھا۔” انہوں نے مرکزی اسرائیل کی گیزر ریجنل کونسل میں ایک موشاو پر اندرونی علاقوں میں پرورش پانے کے بعد TPS-IL کو بتایا، “میرا بحریہ کے ساتھ کوئی خاص تعلق نہیں تھا۔”

ان کا سفر تقریباً اتفاقیہ طور پر اس وقت شروع ہوا جب انہوں نے فوج کے ابتدائی اسپیشل فورسز اسکریننگ ڈے میں حصہ لیا اور انہیں بحری افسران کے کورس کے انتخاب کے عمل میں مدعو کیا گیا۔

انہوں نے یاد کرتے ہوئے کہا، “پہلے، میں زیادہ تر الجھن میں تھا۔” “میں نے سلیکشن اسیسمنٹ میں شرکت کی، اسے پاس کیا، اور قبول کر لیا گیا۔”

انہوں نے کہا، “جب میں اس عمل سے گزرا، تو مجھے احساس ہوا کہ یہ کردار کتنا مختلف اور خاص ہے۔ اس میں ایک پیچیدہ اور بہت مختلف ماحول میں جنگ شامل ہے، اس کے ساتھ ساتھ ایک فکری پہلو بھی ہے جس کے لیے بہت زیادہ پیشہ ورانہ علم اور پیچیدہ سسٹمز سے نمٹنے کی صلاحیت کی ضرورت ہوتی ہے۔”

اوری کے لیے، جسمانی تقاضے چیلنج کا صرف ایک حصہ تھے۔ انہوں نے آب دوز سروس کے ذہنی تقاضوں کو زیادہ مشکل پایا، خاص طور پر وہ غیر یقینی صورتحال جو سمندر میں کام کرنے اور غیر متوقع مشنوں پر بھیجے جانے کے ساتھ آتی ہے۔

انہوں نے کہا، “بالآخر، ذہنی پہلو سب سے زیادہ مشکل ہے۔” “جسمانی طور پر، آپ کو سمندر کو سنبھالنے کے قابل ہونا ہوگا، اور یہ آسان نہیں ہے۔ لیکن ذہنی طور پر، آپ کو مسلسل تبدیلیوں اور غیر یقینی صورتحال سے نمٹنا ہوگا۔ چیزیں ہمیشہ بدلتی رہتی ہیں، اور آپ کو کبھی معلوم نہیں ہوتا کہ آپ کو بالکل کہاں بھیجا جانے والا ہے۔”

یہ غیر یقینی صورتحال آب دوز سے دور کی زندگی کو بھی متاثر کرتی ہے، خاص طور پر ان نوجوان ملاحوں کے لیے جن کے شریک حیات، دوست اور اہل خانہ گھر میں ان کا انتظار کر رہے ہوتے ہیں۔

انہوں نے کہا، “یہ بہت چیلنجنگ ہے، خاص طور پر جب آپ کا کوئی جیون ساتھی، دوست اور خاندان گھر پر آپ کا انتظار کر رہا ہو۔”

آب دوز سروس کے تقاضے اس طریقے کو بھی تشکیل دیتے ہیں جس طرح افسران اپنے عملے کی قیادت کرتے ہیں اور ان کے ساتھ کام کرتے ہیں۔ اوری نے کہا کہ آب دوز کے عملے سے توقع کی جانے والی تربیت اور ذمہ داری صرف سینئرٹی کی بنیاد پر فرق کے لیے بہت کم گنجائش چھوڑتی ہے۔

“میں ایک نیول آفیسر ہوں، لیکن ایک آب دوز کے اہلکار کو انتہائی مشکل اور کٹھن ٹریننگ ٹریک سے گزرنا پڑتا ہے۔ ایک بار جب وہ شامل ہو جاتا ہے، تو سینئرٹی اسی طرح اہمیت نہیں رکھتی۔ اس سے توقع کی جاتی ہے کہ وہ ایک تجربہ کار فائٹر کے معیار پر پورا اترے گا، اور اسے اہم ذمہ داری اور آزادی دی جاتی ہے۔”

اوری نے کہا کہ محدود ماحول عملے کے ارکان کے درمیان انحصار کی ایک غیر معمولی سطح پیدا کرتا ہے۔

انہوں نے کہا، “آپ آب دوز پر کسی چیز کی جعل سازی نہیں کر سکتے۔” “آپ پانی کے اندر ہیں، اور کمانڈ بہت انسانی ہو جاتی ہے۔ آپ کو ایک دوسرے پر انحصار کرنا ہوگا۔”

ڈولفن سے ڈکار تک

اوری ایک آب دوز پروگرام کا حصہ ہے جو جرمنی کے ساتھ اسرائیل کی دہائیوں پرانی گہری شمولیت کی عکاسی کرتا ہے۔ ایک اسرائیلی پروجیکٹ ڈائرেকٹریٹ منصوبہ بندی سے لے کر سمندری آزمائشوں تک ہر آب دوز کی تعمیر کی نگرانی کرتا ہے۔ بحریہ کے افسران اور انجینئر سالوں تک اپنے خاندانوں کے ساتھ جرمنی منتقل ہوتے ہیں، اس کے بعد ہر بحری جہاز کی ترسیل سے پہلے سمندری آزمائشوں کے لیے فلوটিلا کا عملہ شامل ہوتا ہے۔

وہی ڈائرেকٹوریٹ اب اسرائیلی آب دوزوں کی اگلی نسل، ڈکار کلاس کی نگرانی کر رہا ہے، جو پہلے سے ہی زیر تعمیر ہے۔ ڈراگون کی آمد کے ساتھ، بحریہ نے جرمنی کی ساختہ اسرائیلی آب دوزوں کی دوسری نسل کو مکمل کر لیا ہے، جس سے اسرائیل اور جرمنی کے درمیان دفاعی شراکت داری کو وسعت ملی ہے جو کئی دہائیوں پر محیط ہے۔

آب دوزوں کے طویل تاریخ والے نام بھی ہیں۔ مثال کے طور پر، رہاو کا نام رہاو سے ماخوذ ہے، جو کہ بائبل میں مذکور ایک افسانوی سمندری مخلوق ہے جو انتشار کی ابتدائی طاقتوں کی علامت ہے۔

اسرائیل میں تیار کردہ خصوصی سسٹمز کو ابھی نصب کیا جانا باقی ہے اس سے پہلے کہ ڈراگون اپنے خصوصی آپریشنز کا آغاز کرے۔